做國(guó)際海運(yùn)的朋友都懂，滯港費(fèi)這東西太坑人 —— 貨物到港后沒(méi)及時(shí)提貨，一天幾十、幾百甚至上千元的費(fèi)用蹭蹭往上漲，本來(lái)利潤(rùn)就薄，白交這筆錢(qián)實(shí)在心疼！更麻煩的是，不同港口、船公司的計(jì)費(fèi)規(guī)則不一樣，有些費(fèi)用還難減免。到底怎么才能從根上減少滯港費(fèi)？真遇到超期了，又該怎么申請(qǐng)減免、申訴？接下來(lái)，深圳英誠(chéng)物流將為您詳細(xì)解答，希望對(duì)您有所幫助。

一、事前預(yù)防：從根源避超期，最省心有效

想少交滯港費(fèi)，事前準(zhǔn)備絕對(duì)是關(guān)鍵，能避免超期就盡量避免！首先得把免費(fèi)期和計(jì)費(fèi)規(guī)則搞明白：訂艙時(shí)就跟船公司、貨代確認(rèn)清楚，免堆期（Free Demurrage，船公司收的）和碼頭免堆期（Free Storage，碼頭收的）各有幾天，這倆可不一樣，尤其是 Storage 大多不好減免，得重點(diǎn)標(biāo)注。還要把免費(fèi)期和能延長(zhǎng)的條件寫(xiě)進(jìn)訂艙確認(rèn)書(shū)里，免得后期扯皮。高風(fēng)險(xiǎn)港口比如美西 LA/LB 港、澳洲悉尼港這些常年擁堵的，提前多留 3-5 天緩沖；冷藏箱、開(kāi)頂箱這些特種箱，免費(fèi)期本來(lái)就短，得單獨(dú)記著，提前協(xié)調(diào)好提貨時(shí)間。另外，到港前 3-5 天就把完整單據(jù)交給目的港清關(guān)行預(yù)審，F(xiàn)BA 貨物還要核對(duì)好亞馬遜倉(cāng)庫(kù)代碼和參考號(hào)；整箱提前約好拖車，拼箱確認(rèn)好拆箱時(shí)間，別讓拆箱排隊(duì)占用免費(fèi)期；如果是食品、醫(yī)療器械這類特殊貨物，提前辦好檢驗(yàn)檢疫證書(shū)，減少到港后審核的時(shí)間。

二、事中申請(qǐng)：免費(fèi)期快到？主動(dòng)延長(zhǎng)更省錢(qián)

要是預(yù)計(jì)要超期了，別等過(guò)期再找辦法，提前申請(qǐng)延長(zhǎng)免費(fèi)期才是核心！申請(qǐng)時(shí)機(jī)一定要趕早，最好在預(yù)計(jì)超期前 2-3 天（最少也要提前 24-48 小時(shí)），向船公司或貨代提交書(shū)面申請(qǐng)，說(shuō)清楚超期的理由 —— 比如海關(guān)查驗(yàn)、單證要補(bǔ)正，或者港口本身?yè)矶隆ｉL(zhǎng)期跟船公司、貨代合作的客戶，一般能免費(fèi)延長(zhǎng) 3-7 天；就算不能免費(fèi)，付費(fèi)延長(zhǎng)的成本也比滯港費(fèi)低，優(yōu)先選這個(gè)。申請(qǐng)的時(shí)候得帶齊證據(jù)：海關(guān)查驗(yàn)就給查驗(yàn)通知、放行單；是船公司或碼頭的責(zé)任（比如卸貨延遲、單證給錯(cuò)了），就拿延遲通知、更正記錄；遇到罷工、天災(zāi)這種不可抗力，就準(zhǔn)備港口公告、官方預(yù)警。要是第一次超期，或者費(fèi)用不多，有些港口、船公司還有首單豁免政策，也可以試試申請(qǐng)。

三、事后申訴：已超期產(chǎn)生費(fèi)用？這樣舉證能減免

真的產(chǎn)生滯港費(fèi)了也別慌，及時(shí)申訴還有機(jī)會(huì)減免，關(guān)鍵是找對(duì)方法、備齊材料！申訴得趕時(shí)效，費(fèi)用產(chǎn)生后 7-10 天內(nèi)就得提交申請(qǐng)，過(guò)了時(shí)間人家可能就不受理了。最好通過(guò)貨代對(duì)接船公司，溝通效率會(huì)更高。材料一定要準(zhǔn)備全：書(shū)面申請(qǐng)里得寫(xiě)明白柜號(hào)、航次、超期天數(shù)、想減免多少；再附上免費(fèi)期證明、延誤的證據(jù)（比如查驗(yàn)單、港口擁堵公告）、之前的溝通記錄截圖，缺一不可。申訴策略也得差異化：Demurrage（船公司收的）就重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)不是自己的責(zé)任，要求全額或部分減免，實(shí)在不行還能申請(qǐng)分期支付；Storage（碼頭收的）減免難度大，可試試申請(qǐng)轉(zhuǎn)移到保稅倉(cāng)，或者跟碼頭協(xié)商折扣，第一次超期的話，小額費(fèi)用大概率能豁免；要是旺季或者港口擁堵的時(shí)候超期，就以 “港口資源緊張不是我們能控制的” 為由，讓貨代幫忙爭(zhēng)取 50% 以上的減免。

四、特殊場(chǎng)景：這些情況別慌，針對(duì)性解決

不同原因?qū)е碌某冢幚矸绞讲灰粯樱覍?duì)關(guān)鍵點(diǎn)就能少走彎路！如果是海關(guān)查驗(yàn)導(dǎo)致超期：趕緊配合查驗(yàn)，別拖延，拿著海關(guān)出具的查驗(yàn)通知、查驗(yàn)記錄去申請(qǐng)豁免，有些碼頭對(duì)查驗(yàn)期間產(chǎn)生的滯港費(fèi)是能全免的。要是提單或單證出了問(wèn)題：快速補(bǔ)正錯(cuò)誤，把更正記錄提交上去，證明延誤不是自己的過(guò)錯(cuò)，大多能爭(zhēng)取到部分或全額減免。如果費(fèi)用太高實(shí)在承擔(dān)不起：別硬扛，主動(dòng)跟船公司、貨代協(xié)商分期支付，或者申請(qǐng)折扣，避免長(zhǎng)期拖欠影響信用；要是明確是對(duì)方的責(zé)任，也可以通過(guò)法律途徑主張讓責(zé)任方承擔(dān)。

五、實(shí)操避坑：這些細(xì)節(jié)別踩雷，不然減免白費(fèi)

有些小細(xì)節(jié)沒(méi)注意，可能讓之前的努力全白費(fèi)，一定要記牢！全套正本提單千萬(wàn)別拆分提交，不然物權(quán)會(huì)失控，到時(shí)候想提貨都難，更別提減免費(fèi)用了。如果是電放提單，提前跟船公司確認(rèn)好電放指令，避免因?yàn)闆](méi)拿到指令導(dǎo)致無(wú)單放貨，耽誤提貨時(shí)間。所有溝通記錄、費(fèi)用明細(xì)、放行單據(jù)、查驗(yàn)證明這些，都要妥善留存，最少保存 2-3 年，萬(wàn)一后續(xù)需要核查，有依據(jù)才能說(shuō)清。

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