做跨境貿(mào)易或寄件的朋友，大概率遇到過這種糟心情況：精心準(zhǔn)備的貨物、樣品寄出去，到了目的地卻被收件人突然拒收，一時(shí)間慌了神 —— 貨物會被怎么處置？還能拿回來嗎？會不會產(chǎn)生一堆不明費(fèi)用？其實(shí)收件人拒收后，貨物并非只能聽天由命，有多種處理方式可選，關(guān)鍵是及時(shí)跟進(jìn)、選對方案。接下來，深圳英誠物流將為您詳細(xì)解答，希望對您有所幫助。

首先，貨物被拒收后不會立刻被處理，快遞公司會先把貨物暫存在目的地國家的線下網(wǎng)點(diǎn)，但暫存時(shí)間有限制，不同地區(qū)差異很大：歐美等發(fā)達(dá)國家通常能暫存 7-15 天，東南亞、非洲等地區(qū)時(shí)效更短，僅 1-2 天。而且滯留期間每天會產(chǎn)生 5-10 美元的倉儲費(fèi)，要是超過這個(gè)時(shí)間寄件人還沒給出處理指令，貨物就會自動啟動退回流程，額外費(fèi)用也會跟著累積。

最常見的處理方式有四種，大家可以根據(jù)貨物價(jià)值、成本預(yù)算來選：第一種是重新派送或同國轉(zhuǎn)派。如果和收件人協(xié)商后對方愿意收貨，或者想轉(zhuǎn)寄給當(dāng)?shù)仄渌刂罚赏ㄖ爝f公司安排重新派送，只需支付二次派送費(fèi)；同國家內(nèi)轉(zhuǎn)寄其他地址的話，費(fèi)用大概在 30-80 美元不等，但跨國家轉(zhuǎn)寄不僅成本極高，大部分快遞公司也不支持，不建議優(yōu)先考慮。第二種是退回寄件人，這也是多數(shù)人的選擇。確認(rèn)退回后，建議優(yōu)先選海運(yùn)或陸運(yùn)，能比空運(yùn)節(jié)省 60% 左右的成本。但要注意兩點(diǎn)：一是退回地址必須和原寄件地址一致，不然可能被海關(guān)扣留；二是寄件人得完成國內(nèi)二次清關(guān)手續(xù)，準(zhǔn)備好相關(guān)單證避免滯留。不過退運(yùn)費(fèi)用不低，通常比原運(yùn)費(fèi)高 30%-50%，還得承擔(dān)之前產(chǎn)生的倉儲費(fèi)、清關(guān)費(fèi)，要是收件人無正當(dāng)理由拒收，可憑拒收證明向?qū)Ψ阶穬斶@些費(fèi)用。第三種是當(dāng)?shù)劁N毀，適合 30 美元以下的低價(jià)貨物，銷毀費(fèi)大概 10-20 美元，能避免后續(xù)更多費(fèi)用產(chǎn)生；第四種是當(dāng)?shù)鼐栀洠糠值貐^(qū)支持這種方式，通常不用額外花錢，具體能不能捐、怎么操作，得咨詢當(dāng)?shù)乜爝f網(wǎng)點(diǎn)。要是寄件人一直不處理，貨物最終可能會被當(dāng)作 “無主貨物” 強(qiáng)制銷毀。

想成功拿回退回的貨物，還有三個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn)要記牢：一是費(fèi)用要及時(shí)結(jié)清，快遞公司會先向寄件人追索退運(yùn)費(fèi)、倉儲費(fèi)等，沒結(jié)清費(fèi)用的話，貨物無法啟動退運(yùn)流程；二是手續(xù)要合規(guī)，退回貨物需要完成目的地國家的出口清關(guān)和寄件國的進(jìn)口清關(guān)，要是貨物屬于禁運(yùn)退運(yùn)品類，或者地址和原寄件信息對不上，可能就拿不回來了；三是要耐心等周期，退運(yùn)不像寄件那么快，通常需要 1-2 個(gè)月，期間要及時(shí)跟進(jìn)快遞公司的進(jìn)度，確保清關(guān)文件齊全，避免中途出岔子。

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