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廣西2025 新規(guī)!國際快遞寄電子產(chǎn)品,電池限制搞懂不踩坑

來源:深圳市英誠國際貨運(yùn)代理有限公司  發(fā)布時(shí)間:2025-11-18 16:39:10

國際快遞,電子產(chǎn)品,電池容量限制

做跨境電商、寄國際快遞的寶子注意了!2025 年寄含電池的電子產(chǎn)品,新規(guī)變了不少,弄錯(cuò)直接拒收或扣貨!今天用大白話把核心限制扒得明明白白,全是干貨,直接照著寄就行!

一、鋰離子電池(手機(jī)、筆記本常用):重點(diǎn)控電量,2026 年強(qiáng)制低電

  • 這是最常用的電池類型,新規(guī)盯著 “電荷量(SOC)” 防風(fēng)險(xiǎn)。

  • 2025 全年:建議把電量降到 30% 以下,或者指示電量不超過 25%,先按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來準(zhǔn)沒錯(cuò)。

  • 2026 年起:只要電池容量超 100Wh(比如多數(shù)筆記本電池 100-160Wh),必須強(qiáng)制低電量運(yùn)輸,不然沒法走航空。

二、鈉離子電池(新型替代電池):新增分類,暫時(shí)跟著鋰電走

  • 2025 年新規(guī)剛給它分配了 UN 編號,專門管這類新型電池(部分電子產(chǎn)品會(huì)用)。

  • 2025 年底前:電荷量也建議控制在 30% 以下,和鋰電要求一樣。

  • 后續(xù)規(guī)則:2026 年起,直接參照鋰離子電池的規(guī)定來,不用再記新標(biāo)準(zhǔn)。

三、鋰金屬電池(智能手表、藍(lán)牙耳機(jī)用):包裝升級,電量參考鋰電

  • 鋰含量限制沒改,但包裝要求嚴(yán)了:外包裝得通過 3m 堆碼測試,扛得住運(yùn)輸中的擠壓。

  • 電荷量不用硬卡,但建議跟著鋰電的低電標(biāo)準(zhǔn)來,能減少被拒收的風(fēng)險(xiǎn)。

四、電池驅(qū)動(dòng)車輛(電動(dòng)滑板車、平衡車):UN 編號變了,規(guī)矩更細(xì)

  • 2025 年 3 月 31 日后,運(yùn)輸編號從 UN3171 改成 UN3556 或 UN3557,申報(bào)時(shí)別填錯(cuò)了。

  • 電池容量本來就大,除了按鋰電要求控電量,還得用符合堆碼標(biāo)準(zhǔn)的硬包裝,按新編號的要求申報(bào)。

五、必看配套要求:標(biāo)簽 + 包裝 + 文件別漏

  • 標(biāo)簽改名了:原來的 “鋰電池標(biāo)簽” 改成 “電池標(biāo)簽”,必須標(biāo)上對應(yīng) UN 編號(比如鋰電 UN3480、鈉電 UN3551)。

  • 包裝要硬:FedEx、UPS 這些快遞都要求用堅(jiān)固的硬質(zhì)外包裝,別用軟包裝湊數(shù)。

  • 提前準(zhǔn)備文件:部分電池運(yùn)輸?shù)孟日铱爝f方要 “預(yù)批準(zhǔn)”,還得提供 UN38.3 測試報(bào)告,少了這些直接拒收。

以上便是本期深圳英誠物流為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求,請咨詢深圳英誠物流專業(yè)的國際物流顧問。(注意:上文所涉及到的所有時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)僅供參考,最終請以實(shí)際走貨為準(zhǔn)。)


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