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不少跨境電商賣家一收到海關(guān)查驗(yàn)通知就心里發(fā)緊 —— 怕耽誤后續(xù)發(fā)貨、怕產(chǎn)生額外倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，甚至怕貨物被扣。其實(shí)海關(guān)查驗(yàn)沒(méi)那么可怕，核心就是核實(shí) “申報(bào)信息和貨物實(shí)際是否一致”，重點(diǎn)盯著合規(guī)性、真實(shí)性、安全···
跨境電商賣家發(fā)國(guó)際空運(yùn)，清關(guān)環(huán)節(jié)最容易掉鏈子 —— 要么少帶了文件被海關(guān)退回，要么文件信息對(duì)不上導(dǎo)致延誤，甚至可能產(chǎn)生額外倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。其實(shí)清關(guān)文件的核心邏輯很簡(jiǎn)單，就是 “證明貨物合法性、明確貨物信息、完···
跨境電商賣家發(fā)國(guó)際空運(yùn)，最擔(dān)心清關(guān)環(huán)節(jié)出岔子 —— 要么搞不清該交哪些資料，要么等了好幾天還沒(méi)放行，耽誤后續(xù)發(fā)貨。其實(shí)國(guó)際空運(yùn)清關(guān)的核心邏輯很清晰，就是 “文件審核→貨物查驗(yàn)→稅費(fèi)繳納→放行提貨” 這···
做跨境電商的賣家們，在安排國(guó)際空運(yùn)時(shí)，肯定都被燃油附加費(fèi)搞過(guò)迷糊 —— 明明上次發(fā)同樣重量的貨，附加費(fèi)比這次少不少；問(wèn)貨代怎么算的，又說(shuō)按重量或運(yùn)費(fèi)比例來(lái)，越聽(tīng)越亂。其實(shí)國(guó)際空運(yùn)燃油附加費(fèi)沒(méi)有全球統(tǒng)一···
跨境電商賣家做國(guó)際空運(yùn)時(shí)，常會(huì)被清關(guān)環(huán)節(jié)難住 —— 不清楚要走哪些步驟，也不確定要等多久才能提貨。其實(shí)國(guó)際空運(yùn)清關(guān)的核心很明確，就是 “文件審核→貨物查驗(yàn)→稅費(fèi)繳納→放行提貨”，整體耗時(shí)受貨物類型、目···
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