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專(zhuān)注終端客戶(hù)服務(wù)19年
進(jìn)出口貨物一條龍服務(wù)
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寄國(guó)際快遞時(shí)，不少人都會(huì)陷入兩難：選直飛擔(dān)心成本高，選中轉(zhuǎn)又怕耗時(shí)久、丟件風(fēng)險(xiǎn)大。其實(shí)直飛和中轉(zhuǎn)的選擇，核心取決于目的地是否為樞紐機(jī)場(chǎng)、貨物對(duì)時(shí)效的敏感度以及運(yùn)輸成本預(yù)算，而中轉(zhuǎn)的丟件概率并非絕對(duì)高于···
國(guó)際快遞寄件時(shí)，關(guān)稅預(yù)付（DDP）和關(guān)稅到付（DDU）是兩種高頻關(guān)稅支付方式，不少外貿(mào)商家、跨境電商和個(gè)人寄件人都會(huì)困惑：這兩種方式到底有啥本質(zhì)區(qū)別？實(shí)際費(fèi)用能差出多少？選錯(cuò)了會(huì)不會(huì)踩坑多花錢(qián)？其實(shí)二···
做歐盟海運(yùn)貿(mào)易的商家，大概率都聽(tīng)過(guò) “EORI 號(hào)”，但不少人會(huì)糾結(jié)：這號(hào)碼真的是清關(guān)必選項(xiàng)嗎？要是沒(méi)準(zhǔn)備，貨物會(huì)不會(huì)被扣、產(chǎn)生額外費(fèi)用？其實(shí)歐盟海關(guān)早有明確規(guī)定 —— 海運(yùn)清關(guān)必須提供 EORI 號(hào)···
案例背景某出口企業(yè)一批價(jià)值 300 萬(wàn)元的高端紡織品（怕潮易損品類(lèi)）通過(guò)海運(yùn)發(fā)往東南亞市場(chǎng)，采用 FOB 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，由買(mǎi)方指定承運(yùn)人訂艙。貨物到港拆箱后，客戶(hù)發(fā)現(xiàn)集裝箱內(nèi)部存在明顯水漬痕跡，箱內(nèi)部分貨···
案例背景某電子元器件出口企業(yè)計(jì)劃將一批價(jià)值 300 萬(wàn)元的貨物發(fā)往歐洲新興市場(chǎng)，合作買(mǎi)方為首次合作的境外客戶(hù)。洽談階段，買(mǎi)方提出采用 FOB 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（由買(mǎi)方指定貨代負(fù)責(zé)訂艙），并要求以 D/A（承兌···
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